打造“公共+共享”城市两轮微公交“典范”
发布时间：2025/1/13 10:28:16 浏览次数：2097 来源： 市政公用 胡雪娟
2024年 ，市政公用权属鑫城公共公司紧跟集团战略定力导向 ，牢牢把握大势、顺势而为 ，乘势而上 ，以服务城市“最后一公里”为平台，深化推进业务转型和创新发展 ，延展两轮出行范围、精准布局选点、统一标准服务，致力构建“公共+共享”城市两轮出行微公交模式 ，为城市两轮出行可持续发展注入新引擎 ，并被中国城市公共交通协会评为“2024年度城市公交融合慢行创新应用项目” 。
延展布局 区域互联。综合城市规模 、群众出行需求，有序推动以公共自行车和共享电单车为主导的连云港两轮微公交模式全域化 ，促进城区两轮慢行出行服务一体化发展。经过三期建设，截至目前，在市区已建成“公共+共享”站点706个 ，投放运营共享电单车6500辆，实现了中心城区的“200米”、公交沿线及市域三区（海州区 、开发区、连云区）两轮出行网点全覆盖，将“公共自行车+共享电单车+大型公共交通”的“微公交”出行模式与城市生活深度融合 ，基本形成“城区覆盖、密度合理 、接驳顺畅”的两轮微公交服务网络 。
高效运营 深度惠民。作为城市公共交通的有益补充，共享电单车在有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。为高效、高质量保障“公共+共享”两轮出行服务 ，市政公用鑫城公共公司通过设置“电子围栏”规范还车、搭建“电单车管理平台”预警监管、组建“专业运维团队”高效服务、联动“12345”开通专席快办等方式 ，为市民提供更规范、更有序 、更安全的出行服务。2024年全年新增两轮出行注册用户45.5万人，累计骑行总量达725万人次，日最高骑行量3.9万人次，减少二氧化碳排放量约3000吨 。
两轮融合 共享发展。从“公共自行车”到“公共+共享”两轮融合，市政公用鑫城公共公司通过共享电单车市场化经营机制，解决公共出行自我造血难问题，形成“以车养车”的良性循环，逐步实现公共自行车和共享电单车两轮公共交通良性可持续发展。下一步 ，市政公用鑫城公共公司积极推动将两轮出行纳入碳市场体系中 ，对两轮生态价值定量化 、货币化，通过碳交易和相关政策优惠，引导百万骑行用户更加绿色低碳化，让人民群众更好地享受到绿色公共交通发展成果。
